الرباط - الدار البيضاء
قال عبد القادر اعمارة، وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك، إن ربط مديتي القنيطرة وأكادير، في إطار المخطط السككي في أفق 2040، سيكلف حوالي 100 مليار درهم، وأن الخط الفائق السرعة لربط القنيطرة بمراكش، سيكلف 40 مليار درهم، أما الخط الفائق السرعة لربط مراكش بأكادير فسيكلف 50 مليار درهم.
وكشف اعمارة، زوال اليوم الثلاثاء خلال الجلسة الأسبوعية المخصصة الأسئلة الشفهية بمجلس المستشارين، ردا على سؤال الفريق النيابي لحزب الأصالة والمعاصرة، أن التكلفة الإجمالية لربط مدينتي القنيطرة واكادير في إطار المخطط السككي 2040 ستقارب ال 100 مليار درهم، موضحا أن هناك مستويين فيما يتعلق بالسكك الحديدية، الأول استغلالي ربحي يتعلق بالمكتب الوطني للسكك الحديدية، والثاني هي خطوط غير مربحة بالنسبة لمكتب السكك وتضطلع بها الحكومة.
وأبرز وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك، أن ” هناك تقدم في أشغال الخطين، على مستوى الدراسات التفصيلية التقنية، خصوصا الشق المتعلق بالخط الذي سيربط مراكش بأكادير”.يذكر أنه صدر في الجريدة الرسمية مؤخرا، مرسوم يحمل رقم 2.20.319 يقضي بضم قطعة أرضية من ملك الدولة الخاص إلى ملكها العمومي، تقع بالحي المحمدي بأكادير قصد بناء محطة القطار الخط فائق السرعة (البراق) بين مراكش وأكادير بعمالة أكادير-إداوتنان.وتوضع المساحة الأرضية، وفق المرسوم، تحت تصرف المكتب الوطني للسكك الحديدية، ومساحتها الإجمالية 16 هكتاراً و38 آرا و26 سنتياراً، الواقعة بالحي المحمدي بأكادير والمرسومة حدودها بلون أحمر.
ويخطط المغرب مستقبلا في إطار برنامج المخطط السككي 2040 لـ:
– تمديد الخط السككي الفائق السرعة جنوبا من البيضاء نحو مراكش وصولا إلى أكادير عبر شيشاوة.
– تمديد الخط السككي الفائق السرعة شرقا من البيضاء نحو وجدة مرورا بمدن فاس، مكناس، تازة و تاوريرت.
-إنشاء خط سككي كلاسيكي يربط الجديدة بمدينة شيشاوة مرورا بمدينة آسفي ثم الصويرة.
-إنشاء خط سككي كلاسيكي يربط مكناس بمدينة مراكش مرورا بمدن خنيفرة و بني_ملال.-إنشاء خط سككي يربط بني_ملال بمدينة خريبكة.
-إنشاء خط سككي يربط وجدة بمدينة الحسيمة مرورا بمدينة الناظور.-إنشاء خط سككي يربط مدينة طنجة بمدينة تطوان.
-إنشاء خط سككي يربط تطوان بمدينة شفشاون.-إنشاء خط سككي يربط بين تارودانت وكلميم مرورا بمدينة أكادير.
هذا بالإضافة إلى ربط 12 ميناءا بالسكك الحديدية بما مجموعه 100 كيلومترا و 15 مطارا دوليا بدل مطار واحد حاليا، مع تحسين جودة شبكة السكك الحديدية على محاور متعددة.ويبلغ طول الشبكة الكلاسيكية التي يخطط المغرب لإنجازها 1600 كيلومترا، فيما تبلغ طول الشبكة الفائقة السرعة 1100 كيلومترا.
وسيمكن هذا البرنامج الضخم من ربط 20 مدينة جديدة بشبكة السكك الحديدية، ليصبح مجموع المدن المتصلة بالشبكة 43 مدينة و بالتالي تمكين %87 من الساكنة من الاستفادة من النقل السككي بدل %51 حاليا.من ناحية أخرى، من المرتقب أن يساهم هذا البرنامج في خلق 300.000 فرصة شغل جديدة.
قد يهمك ايضا