بعدما قامت شركة "فولكس فاغن" بوقف إنتاج سيارة بولو ذات الثلاثة أبواب بشكل تدريجي منذ بضعة أعوام، عادت لتكرر نفس الأمر مع أخيها الأكبر حيث أن الجيل الثامن من جولف لن يحصل على إصدار بثلاثة أبواب، والجدير بالذكر أن أودي ستفعل الشيء ذاته مع سيارة A3 وذلك كخطوة فعالة في خفض التكاليف عن طريق إيقاف إنتاج الإصدارات ذات المبيعات الضعيفة، كما تم إيقاف إنتاج جولف Sportsvan الميني فان الصغيرة أيضًا، لكن قلة من الناس هم من تأثروا بهذا الإيقاف الأخير.

من جانبه لم يمنع قرار شركة فولكس فاغن المصمم الشهير Aksyonov Nikita من صنع تصميم تخيلي للسيارة يقوم فيه بإزالة الأبواب الخلفية للسيارة بشكل رقمي وإعطائهًا قطعًا رياضية، فعند النظر إلى التصميم، قد يذكرك العادم المزدوج الوسطي في الخلف بسيارة جولف Mk5 R32 المقدمة من شركة فولكس فاجن بمحرك بست أسطوانات، ونحن نتوقع أن محبي جولف القياسية لن يتضرروا من قرار الشركة بوقف إنتاج إصدار الثلاثة أبواب، لكن بعض محبي الطرز الأقوى مثل GTI وR سيفتقدون الإصدارات ذات الثلاثة أبواب بالتأكيد.

ستقوم شركة فولكس فاغن بالكشف عن هذين الإصدارين أصحاب الأداء العالي العام المقبل، حيث ستقوم أيضًا بتقديم إصدار GTI TCR الأكثر قوة وGTD الذي يستمد قوته من محرك ديزل، وهذا الإصدار الأخير قد يكون موجهًا بشكل أكبر للسوق الأوروبي، وليس من الواضح في هذه المرحلة ما إذا كان سيتم توفير كل من GTD وR كإصدارات واجن مرة أخرى في أوروبا، ولكننا نتمنى أن تنكشف بالفعل، فالتنوع سيعطي للسيارة نكهة مميزة لطالما تميزت بها عن باقي منافسيها.

بديل جيد إذا تم إيقاف إنتاج جولف GTD واجن
على الرغم من أن قرار مثل هذا سيكون محزنًا، فحتى إذا كانت سيارة جولف GTD واجن لن تتوفر في الجيل الجديد، إلا أن بعض الناس سيشعرون بالراحة لمجرد معرفة أن الجيل التالي من أوكتافيا المقرر إطلاقه في عام 2020 سيحصل على طراز RS TDI + Combi، وربما مع محرك بنظام دفع على جميع العجلات اختياري مثل الطراز السابق.

وفي الختام، تشير الشائعات إلى أن شركة فولكس فاجن تخطط للكشف عن سيارة جولف R بلس بقوة تبلغ نحو 400 حصان، وذلك لسد الفجوة الكبيرة بين R وأودي RS3 سبورتباك القياسية، والجدير بالذكر أنه قد تم تصميم سيارة جولف R400 الاختبارية في عام 2014 كسيارة بثلاثة أبواب، ولكنها لم تصبح سيارة إنتاجية أبدًا، ولكن إذا كان هذا التقرير دقيقًا، فمن المحتمل أن تتوفر السيارة بخمسة أبواب لأنها ستكون خسارة كبيرة أن تقوم الشركة بإنتاج السيارة ذات الثلاثة أبواب، حيث ستكون أرقام الإنتاج بها منخفضة بالفعل مقارنة بتكاليف تطويرها.

قد يهمك أيضا :
تسريع الإنتاج يُجبر "فولكس فاغن" إلى تدشين مصنعين جديدين في الصين