أزاحت شركة مازدا اليابانية لصناعة السيارات الستار مؤخراً عن سيارتها "مازدا 3" الجديدة كلياً التى سيتم طرحها فى الأسواق العام المقبل. ومن أبرز ما تتميز به السيارة الجديدة هو قاعدة عجلاها التى حصلت على 2.4 بوصة طولاً إضافياً مقارنة بالموديل السابق من مازدا 3، ومع ذلك فإن نموذج الهاتشباك من مازدا 3 أقصر بمقدار بوصتين عند حساب الطول الإجمالى من مقدمة السيارة لمؤخرتها، وفى المقابل قام مهندسو مازدا بزيادة العرض الإجمالى للسيارة وجعلوها أقل ارتفاعاً، وهو ما أدى فى النهاية لحصول الركاب على مساحة إضافية فى مقصورة الركاب بعدما أصبحت أكثر رحابة. أما السائق فيحصل على ميزة أهم وهى واجهة جديدة تسمى واجهة الإنسان والسيارة التى تمنح السائق ميزة القيادة الفعالة عن طريق عرض البيانات الأساسية عن السيارة أثناء القيادة، مثل السرعة والطرق الواجب اتباعها لتجنب الزحام، وكل هذا يتم عرضه بطريقة جذابة وواضحة فى خط الرؤية الطبيعية أمام السائق، ومن أجل أن تصبح عملية التطوير متكاملة قامت مازدا بإدخال تحسينات جذرية على نظم الترفيه لتصبح أفضل بكثير من النظم المتوافرة فى الجيل السابق. أما على صعيد التصميم الخارجى لمازدا 3، فقد حرصت مازدا على أن تكون السيارة الجديدة تجسيداً لما يعرف "فلسفة كودو"، التى تحرص على أن تجمع سيارات مازدا بين عنصرى القوة والجمال اللذين يمكن للمرء أن يلاحظهما بوضوح عندما تسير السيارة على الطريق، وقد استمدت مازدا هذه الفلسفة من الجمال والإنسيابية فى حركة الإنسان والحيوان على السواء، وقامت بنقل هذه الفلسفة إلى تصميماتها الجديدة، وكانت النتيجة هى انتاج سيارات فى غاية الجاذبية. ولم تكتف مازدا بتقديم سيارة رائعة الشكل، بل حرص مهندسوها أيضاً على تزويدها بمحرك بنزين متطور من طراز "سكاى أكتيف" سعة لترين لينتج قوة تبلغ 155 حصاناً، مع عزم دوران يبلغ 150 رطلاً على القدم، كما تتوافر مازدا 3 بمحرك أكبر وأقوى تبلغ سعته 2500 سى سى يولد قوة تبلغ 184 حصاناً وعزم دوران يبلغ 185 رطلاً على القدم. الأهم هو أنه يمكن ربط المحركين بصندوق تروس يدوى من ست سرعات أو أوتوماتيكى من ست سرعات أيضاً، لكن مع ميزة فريدة تطلق عليها مازدا إسم "i-ELOOP" التى تمكن السيارة من تخزين الطاقة الناتجة عن استخدام المكابح، ثم إعادة استخدامها فى تشغيل مختلف الأنظمة الكهربائية وهو ما يوفر الكثير من الوقود. وقد حرصت شركة مازدا على أن تؤكد على أن صلابة شاسيه السيارة مازدا 3 موديل 2014 قد ارتفعت بنسبة 30% مقارنة بموديل 2013، مشيرة إلى ان السبب فى ذلك يعود إلى استخدام صلب عالى القوة فى تصنيع الشاسيه، كما أن الوزن الإجمالى للسيارة قد انخفض بنحو 200 رطل بفضل المواد الجديدة خفيفة الون التى تم الاعتماد عليها فى مازدا 3 الجديدة كلياً.