"لامبورغيني" تطلق "فينينو" التجريبية للسباق والأغراض العادية

ينتظر أن تزمجر سيارة خارقة جديدة من لامبورغيني على الطريق قريبًا. إنها السيارة فينينو التي تصل سرعتها القصوى إلى 220 ميلًا، بينما يمكن الحصول عليها مقابل ثلاثة ملايين جنيه إسترليني. ويأتي إطلاق هذه السيارة غير العادية في الذكرى الخمسين لتأسيس الشركة الإيطالية للسيارات الأسطورية. ومن المتوقع أن تنتج لامبورغيني ثلاث سيارات فقط من الطراز الجديد تتضمن اللون الأحمر، والأبيض والأخضر، وهي ألوان العلم الإيطالي. ويدفع السيارة إلى الأمام محرك عملاق بسعة 6.5 لتر وهي 12 أسطوانة، وتولد قدرة تصل إلى 750 حصانًا، وهي القدرة التي توازي سبع سيارات من طراز فورد فيستا. كما زُودت السيارة بناقل سرعات أوتوماتيكي سبع سرعات، إضافةً إلى خمس أوضاع لتشغيل السيارة من بينها آلية الدفع الرباعي، وهي الأوضاع التي تصفها لامبورغيني بأنها ظاهرة جديدة في قوة دفع السيارات. ومن المتوقع أن تتسارع السيارة من صفر إلى 60 ميلًا في ثلاث ثوان.    وتعتبر السيارة الجديدة لامبورغيني فينينو نسخة تجريبية من سيارة سباق وسيارة رياضية تستخدم للأغراض العادية، كسيارة خارقة في الوقت نفسه، والتي تم تصنيعها على خط إنتاج لامبورغيني أفيندايتدور. وكانت النسخة التجريبية من هذه السيارة غير العادية، قد ظهرت للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات في سويسرا في إطار حدث مسائي نظمته فولكس فاغن الشركة الأم، إذ كانت بنتلي تعرض طرازًا جديدًا من فلاينغ سبار. وفي إطار الحدث، وصف مسؤول لامبورغيني السيارة التجريبية فينينو بأنها "صُممت لتتمتع بالحد الأقصى من الخصائص الإيروديناميكية التي تعطي السيارة الشكل الخارجي، والإمكانات الخاصة بسيارات السباق مع إمكان استخراج رخصة عادية للسيارة للسير على الطرق". وتتسم فينينو بالجمع بين خفة الوزن والقوة، إذ صُنع الشاسيه من ألياف الكربون عالية القوة أحادية الخلية أو مونوكوك مع الاعتماد على الألومنيوم خفيف الوزن في تصنيع الهيكل الخارجي، كما زُودت بالأبواب التي تفتح إلى أعلى، مما يزيد من سيطرة الطابع الرياضي على السيارة. وهناك أيضًا الجنوط مقاس 20 بوصة في المقدمة و21 بوصة في المؤخرة والمزودة بحلقة من ألياف الكربون، وهي الحلقة التي تكون أكثر كفاءة للعجلات ووسيلة إضافية لتهوية قرص الفرامل المصنوع من سيراميك الكربون، إضافة إلى ألوان علم إيطاليا التي من المقرر أن تظهر بها ثلاثية لامبورغيني من فينينو، الأخضر والأبيض والأحمر، ظهرت النسخة التجريبية في معرض جينيف باللون الرمادي مع إضافة اللون الأسود في الأجزاء المنفصلة من السيارة. ولن يُطرح هذا النموذج التجريبي للبيع، إذ قررت الشركة الإيطالية طرح الثلاثية التي تحمل ألوان علم إيطاليا فقط للبيع، إذ تعتمد الشركة على السيارة الرمادية من فينينو، وهي السيارة الرابعة التي تحمل رقم "صفر"، كسيارة اختبار للسيارات للثلاثية. وأبرز ما تتمتع به السيارة إلى جانب خصائصها الإيروديناميكية الهائلة، هو أعمال ألياف الكربون المنتشرة في الأجزاء المنفصلة الخارجية من السيارة وفي الصالون أيضًا، إذ غُطيت القناة المساحات البينية من أرضية السيارة والعتب الخارجي والداخلي وحواف النوافذ والتابلوه الأمامي ولوحة التحكم بألياف الكربون باللون الأسود. ودعمًا للطابع الرياضي للسيارة، زُودت فينينو بمقاعدة خفيفة الوزن.